KR、SHIのLCO2キャリアにAiPを付与

韓国登記所 (KR) は、サムスン重工業 (SHI) が KR と共同で開発した 40,000 m3 LCO2 運搬船に対して原則承認 (AIP) を与えました。 この証明書は、6月7日にノルウェーのオスロで開催されたNor- Shipping 2023で開催された式典で授与されました。この成果は、SHIとKRの協力の成果であり、SHIが貨物タンクと船体の構造を設計し、KRが適合性を検証しました。分類ルールや関連規制を見直して設計を見直します。

業界全体で低炭素化に向けてさまざまな技術開発が進められている中、LCO2運搬船は、燃料の燃焼や燃焼により発生するCO2を回収するCCUS（Carbon Capture, Utilization and Storage）技術の主要な輸送手段として重要な役割を担うことが期待されています。産業プロセスに利用され、貴重な資源として利用されるか、地下に安全に保管され、炭素削減と地球温暖化防止に大きく貢献します。

二酸化炭素（CO2）は室温では気体状態で存在しますが、大量輸送するには低温高圧では液体状態を維持する必要があります。 LCO2 運搬船は、経済効率を高めるために最適な温度と圧力を維持するように設計する必要があり、船舶の運航中に CO2 の相変化を防ぐために特別な注意が必要です。

高圧を維持するために、LO2 運搬船のカーゴタンクには IMO TYPE Independent-C タンクが組み込まれています。 さらに、容器には低温に耐えるように設計された材料が使用されており、低温にさらされる環境でも十分な強度と耐久性を確保しています。

LCO2 の密度が LNG よりも高いことを考慮すると、貨物倉、貨物タンク、支持構造の構造的安全性をより詳細に検証する必要があります。 LCO2キャリアは、高応力領域における構造強度と疲労強度を評価する構造解析により信頼性を実証しています。

韓国登録局 (KR) は、生命、財産の安全、海洋環境の保護を促進することを目的として 1960 年に設立されました。 KR は現在、合計 8,000 万トンの国際船舶 3,080 隻を分類しています。 本社は韓国の釜山にあり、世界中に 80 のオフィスのネットワークがあります。 KR は、世界 79 か国で法定および認証サービスを実行する権限を与えられています。