韓国とEU、大型液体水素貨物タンクを共同開発

2023年6月8日午後5時29分発行、The Maritime Executive

HD韓国造船海洋は、韓国の造船所と欧州の主要機関の両方が参加する初の研究プロジェクトに参加し、初の大型水素貨物タンクの開発に取り組むことになる。 これは、新技術研究への参加を増やし、取り組みを調整することを目的とした欧州連合と韓国との間の協定の一部である。

この研究プロジェクトは、革新的な技術の開発を支援することを目的とした EU の Horizo​​n Europe プログラムに選ばれました。 ヒュンダイはまた、ドイツに新設したHD欧州研究センターを通じて参加していることも強調している。

造船会社は、世界をリードする大型ガス運搬船の建造会社としての経験をさらに拡大することを目指しています。 HD は、ガス運搬船向けに最大の受注を獲得してきた蓄積された設計経験と、この分野で現在大量の受注残があることを強調しています。

韓国企業の部門はすでにタンク設計のさまざまな要素に取り組んでおり、水素タンクの取り組みでそれを拡張することを目指しています。 本日、Nor- Shipping Korea Register (KR) は、さまざまな液化ガスおよび燃料の安全性と生産性を向上させるために HD 現代重工業が設計した新しいタイプのタンク形状の原則承認 (AIP) を授与しました。 新しいタンク形状は、LNG などの液化ガスの輸送に影響を与えるスロッシングの課題に対処することを目的としています。 HD HHI は、液化ガスタンクの形状を最適化し、スロッシング効果を効果的に低減し、船舶の安定性を高めることに成功したと報告しています。 今後は各種液化ガス運搬船や推進船への適用拡大を図るとしている。

韓国と欧州の機関が参加する新たな研究コンソーシアムは、16万立方メートルの液化水素貨物タンクの開発を目指している。 彼らは今後 4 年間でこの研究に総額 1,000 万ユーロを投資する予定です。

コンソーシアムは合計14の団体で構成されています。 世界的な船級協会 ABS に加え、HYDRUS や TWI などのエンジニアリング会社、ドレスデン工科大学やアテネ工科大学など、設計、生産、性能、リスク評価の能力が認められた主要機関が参加します。この取り組み。

主要な代替エネルギー源として水素の開発を目指す取り組みが続く中、大型タンクの開発は重要な役割を果たすと彼らは考えている。 造船所は、この研究プロジェクトが水素エコシステムの発展に必要な世界標準の確立に役立つと信じています。

この新たな研究活動とは別に、HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering は、昨年 9 月に Himsen エンジンを使用した水素運搬システムに対して DNV 船級認証も取得したことを強調しています。 2025年までに完成した水素エンジンを開発し、水素エコシステムの構築を目指す。